1、聯(lián)邦快遞全國服務(wù)中斷
7月9日，聯(lián)邦快遞（FedEx）發(fā)布公告，昨晚孟菲斯中心的惡劣天氣嚴(yán)重影響了聯(lián)邦快遞的運(yùn)營，美國各地的包裹遞送可能會延遲。聯(lián)邦快遞表示，已經(jīng)制定了應(yīng)急預(yù)案，隨時準(zhǔn)備在條件允許的情況下提供最好的服務(wù)。
來源：FedEx
2、“第比利斯-海口-米蘭”第五航權(quán)貨運(yùn)航線開通
7月9日消息，海口美蘭國際機(jī)場開通“第比利斯-海口-米蘭”第五航權(quán)貨運(yùn)航線是美蘭機(jī)場今年以來開通的第四條第五航權(quán)貨運(yùn)航線。該航線每周二、周日由格魯吉亞航空執(zhí)飛，入境航班主要載運(yùn)來自歐洲各國的免稅品，為海南自貿(mào)港帶來更加多元化的免稅品類目。出境航班主要運(yùn)輸中國的跨境電商包裹。
來源：中新社
3、深圳機(jī)場單月貨運(yùn)航班突破3000架次
7月9日消息，2024年6月全國機(jī)場貨運(yùn)航班量20強(qiáng)日前出爐，深圳機(jī)場以貨運(yùn)航班量3171架次位居第二，僅次于上海浦東機(jī)場！這也是深圳寶安國際機(jī)場單月貨運(yùn)航班首次突破3000架次。
來源：航空貨運(yùn)資訊速遞
4、馬士基：紅海航運(yùn)中斷將持續(xù)到今年第三季度
航運(yùn)巨頭馬士基表示，未來幾個月對航運(yùn)公司和企業(yè)來說將是充滿挑戰(zhàn)的幾個月，因為經(jīng)由紅海的集裝箱運(yùn)輸中斷將持續(xù)到今年第三季度。自去年12月以來，馬士基和其他航運(yùn)公司已讓船只繞道非洲好望角，以避開胡塞武裝在紅海發(fā)動的襲擊。繞行非洲南端的更長航線導(dǎo)致航運(yùn)成本飆升，并在亞洲和歐洲的港口造成擁堵，有可能再次擾亂全球供應(yīng)鏈。
來源：馬士基
5、中歐班列“東通道”上半年累計通行2899列
2024年上半年，中歐班列“東通道”滿洲里、綏芬河、同江鐵路口岸累計通行2899列、運(yùn)送貨物30.4萬標(biāo)箱，同比分別增長5.1%、3.4%，創(chuàng)歷史同期新高，實現(xiàn)穩(wěn)定增長。
來源：中國一帶一路網(wǎng)
1、MSC調(diào)整航線服務(wù)
7月8日消息，SWAN航線服務(wù)將轉(zhuǎn)型為SWAN - SENTOSA航線服務(wù)，以開辟一條針對東向貨物往來東南亞的新通道。該更新后的服務(wù)新增青島和釜山的西向掛靠點，而當(dāng)前的西北歐航線靠港順序?qū)⒈３植蛔儭？扛垌樞蛉缦?：青島 – 寧波 – 上海 – 鹽田 – 丹絨帕拉帕斯 – 費(fèi)利克斯托 – 安特衛(wèi)普 – 漢堡 – 格但斯克 – 格丁尼亞 – 克萊佩達(dá) – 不來梅哈芬港 – 安特衛(wèi)普 – 新加坡 – 林查班港 – 頭頓港 – 釜山 – 長灘 – 奧克蘭 – 釜山 – 青島；
此外，BRITANNIA航線服務(wù)也將進(jìn)行調(diào)整，其在歐洲的第二個掛靠港改為漢堡港。靠港順序如下 ：上海 – 寧波 – 鹽田 – 頭頓港 – 利物浦 – 鹿特丹 – 漢堡 – 安特衛(wèi)普 – 倫敦門戶港 – 新加坡。
來源：MSC
2、全球100大集裝箱港口排名出爐
7月8日消息，美國交通雜志（AJOT）公布了2023年全球100大集裝箱港口排名，其中，亞洲港口在百強(qiáng)榜單中占據(jù)了顯著的位置，榜單上共有35個亞洲港口，中國以20個港口的總數(shù)領(lǐng)先，且11個港口位于前25名，分別是：上海港（第1）、寧波舟山港（第3）、深圳港（第4）、青島港（第5）、廣州港（第6）、天津港（第8）、香港港（第10）、廈門港（第13）、高雄港（第18）、太倉港（第21）、北部灣港（第22）、日照港（第30）、連云港港（第31）、營口港（第35）、大連港（第36）、福州港（第52）、洋浦港（第85）、臺中港（第89）、臺北港（第90）、基隆港（第92）。
來源：港口圈
3、90%集裝箱船延誤！
當(dāng)前，紅海危機(jī)長期化對全球航運(yùn)業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。全球港口擁堵程度已經(jīng)達(dá)到一年半以來新高，而新加坡集裝箱港口的擁堵程度尤其嚴(yán)重，其他亞洲和歐洲港口近期也已經(jīng)出現(xiàn)擁堵。
集運(yùn)旺季來臨，全球港口繼續(xù)遭遇著嚴(yán)重的擁堵。海事數(shù)據(jù)公司Linerlytica近日表示，全球港口擁堵程度已達(dá)到18個月來的最高水平，亞洲港口情況尤其嚴(yán)重。
作為全球第二大集裝箱港口，新加坡港可能是這眾多擁堵港口中最引人注目的一個。近幾周以來，該港口已經(jīng)出現(xiàn)了特別嚴(yán)重的擁堵。
新加坡交通部長徐芳達(dá)表示，目前約有90%的集裝箱船未能按預(yù)期時間抵達(dá)新加坡。
來源：外航運(yùn)
4、聯(lián)邦快遞將擴(kuò)建航空貨運(yùn)設(shè)施
7月8日消息，聯(lián)邦快遞與機(jī)場運(yùn)營商和管理者呂宋島國際首映機(jī)場發(fā)展公司（LIPAD）簽署協(xié)議，將在菲律賓克拉克國際機(jī)場（CRK）擴(kuò)建貨運(yùn)設(shè)施。該設(shè)施于2021年10月首次開放，占地17000平方米。專用貨運(yùn)處理區(qū)占地630平方米，每小時可分揀多達(dá)9000個包裹，以支持當(dāng)?shù)仄髽I(yè)和電子商務(wù)的增長。據(jù)稱完工后，新的聯(lián)邦快遞設(shè)施的規(guī)模將是現(xiàn)有設(shè)施的兩倍多。功能將包括新的停機(jī)坪和滑行道。
來源：跨境物流百曉生
5、美國通脹預(yù)期連續(xù)兩個月下降
美國紐約聯(lián)儲最新調(diào)查結(jié)果顯示，美國6月一年期通脹預(yù)期降至3.02%，前值3.17%；6月五年期通脹預(yù)期降至2.8%，前值3%。6月三年期通脹預(yù)期上升至2.9%，前值2.8%。對未來一年企業(yè)盈利增幅的預(yù)期中值升至3.0%，是2023年9月以來最高。
來源：美聯(lián)儲
