托運人和船公司預測，隨著集運期貨（CoFIF）的高交易量以及傳統第三季度旺季的臨近，亞洲至北歐航線的運費至少在10月份之前將保持高位。

具體來說，由于船舶和設備供應緊張，集運期貨合約的價格出現了波動。其中，EC2408合約昨日收盤價為4192美元，較前一周的3933美元有所上漲。盡管EC2406合約價格則從前一周的4009美元下跌至3976美元，主要是由于EC2406合約將于6月24日到期，市場關注的焦點逐漸轉向EC2408合約。

來源：海運網

5月20日消息，馬士基近日宣布在鹿特丹的Maasvlakte II碼頭開設了一個專門的跨碼頭倉庫。它將顯著加快貨物從抵達船舶到銷售點的流程，尤其是在比荷盧經濟聯盟、德國和法國腹地。從到達的船只上卸下集裝箱后，產品可以被拆包，轉運到傳統卡車上，并在數小時內運送到最終目的地。星巴克成為新開業倉庫的第一位客戶，該倉庫總面積達23,000平方米，擁有120個碼頭以及臨時存儲空間。倉庫將創造200多個新就業崗位。

來源：至美通研究院

5月21日消息，近日，聯合包裹（UPS）在英國劍橋市建立了一個由集裝箱改裝而成的微型樞紐，作為集散地，處理發往市中心的包裹。該樞紐中心將配置3輛電動助力4輪自行車eQuad，可在市區提供零碳排放的送貨服務，以替代通常由2輛傳統柴油貨車完成的送貨任務。

eQuad由英國公司Fernhay開發，可以在自行車道和步行區送貨，而這些區域限制汽車和卡車的通行。據介紹，eQuad的電動助力系統最高時速約為25公里，并且可以運送重達200千克的包裹，電池續航里程約為64公里。

來源：中國郵政快遞報

近期，多家航運巨頭發布公告，宣布上調海運價格，不少航線漲幅約為1000至2000美元。非洲航線海運價格一周跳漲2000-3000美元，有的倉位需提前一個月預訂。今年前4個月，國內新造集裝箱出口大增。海運市場一片火熱，不少船東加購集裝箱增加運力。業內人士認為，隨著運力不斷增加，海運供需格局四季度有望扭轉。

來源：至美通研究院

亞馬遜向航空運輸服務集團Air Transport Services Group（ATSG）再次租賃了10架貨機，為期5年，由ATSG代為運營，這進一步深化了兩家公司的合作關系，突顯了亞馬遜在美國包裹市場的增長。

日前，ATSG宣布將從今年夏天開始為亞馬遜的物流網絡運營波音767-300貨機，并有可能根據一項為期五年的合同再增加10架飛機，該協議還將現有的飛行合同（有效期至2026年3月）再延長三年，其中包括向亞馬遜額外授予290萬份認股權證，以購買ATSG股票。ATSG表示，到今年年底，預計將為亞馬遜代運營50架中型寬體貨機。

來源：跨境物流百曉生

根據美國零售聯合會（NRF）的最新預測從今年夏天到初秋美國的貨物進口需求將給美國主要集裝箱港口帶來超過200萬TEU/月的進口箱量。

NRF預計2024年上半年美國港口集裝箱進口箱量將達到1190萬TEU，比去年同期增長13%；預計第二季度的進口箱量為605萬TEU，第三季度將增至616萬TEU。

來源：至美通研究院

馬士基宣布更新巴爾的摩港服務，重新開放AGAS和AMEX服務的直接裝貨和卸貨預訂，預計將于六月開始。然而，TP12跨大西洋服務和巴爾的摩出口預訂尚未恢復，等待航道狀況的進一步信息。從亞洲進口到巴爾的摩的預訂已開放但空間有限。馬士基強調，巴爾的摩港口情況仍不穩定，停靠能力取決于重新漂浮時間表和港口正式開放情況。若船只無法停靠巴爾的摩，可能會被重定向至美國東海岸其他港口。

來源：至美通研究院

日前，在英國伯明翰本地一近30000平米倉庫突發大火，倉庫中堆積的大量貨物慘遭燒毀，這場火災給中國跨境賣家造成了巨大的經濟損失。

據外媒報道稱，在當地時間9日6點15分，位于英國伯明翰西北方坎諾克的一處工業區內的倉庫中心突發火災。

據了解，該倉庫歸屬中國一家倉儲物流公司，是該物流公司在英國的重點據點，提供倉儲解決方案和物流配送服務。

這個倉庫占地面積3萬平方米，里面存儲的基本都是中國跨境賣家發來的貨物，在全面運營的情況下，每天可以處理近70000個包裹。

此次火災導致倉庫內大量貨物被燒毀，倉儲中心和跨境賣家們損失慘重，預計經濟損失將達到數億人民幣，具體失火原因也在調查當中。

來源：外航運

5月21日消息，近日，鬧得沸沸揚揚的違規變體掃號風波剛剛過去，不少亞馬遜賣家賬號被解封，準備開始重新營業了。然而就在此時，新的變故出現，許多賣家在嘗試將店鋪鏈接合并時，發現界面顯示出大面積8040報錯。

不過，也有賣家比較幸運，雖然遭遇了8040報錯，但是成功合并了變體。他們表示：“雖然報錯，你看下是否合并成功了，我們雖然8040報錯，但都合并成功了。”

總的來說，此次8040大面積報錯事發突然，中招的賣家可以盡快檢查下自己的賬號及產品狀況，等待一會兒看看鏈接是否合并成功，或者直接向平臺進行申訴。

來源：億恩網

5月22日消息，聯邦快遞執行副總裁兼首席財務官約翰?迪特里希表示，失去美國郵政服務的航空貨運合同，將使聯邦快遞在9月份交易到期后，能夠積極尋求其網絡的變革。雖然將繼續為托運人提供日間服務，但未來不會像以前那樣局限于這一領域，但我們將繼續使網絡合理化。

來源：跨境物流百曉生