1、洛杉磯港口提前進入旺季

根據洛杉磯港10月22日發布的數據，9 月份的吞吐量創歷史新高，達到 954,706 個標準箱，同比增長 27%，推動第三季度的吞吐量達到歷史新高，達到 2,854,904 百萬個標準箱。

9 月份進口總量為 497,803 個標準箱，增長 26%，因為托運人比平常更早開始引進年末假日商品。

由于零售商試圖避免一系列可能擾亂全球供應鏈的問題，從亞洲港口的擁堵到紅海航運的襲擊，再到東部和墨西哥灣沿岸的工會碼頭工人的短暫罷工，2024年美線海運的旺季已經提前到來。

來源：洛杉磯港

2、美西美中鐵路出現擁堵

連接美西和中部地區的鐵路運輸已經開始出現擁堵。雖然 BNSF 鐵路公司9 月份創下了處理約 500,000 個集裝箱的歷史記錄，同比增長 41%，但洛杉磯碼頭負責人表示，鐵路箱的停放時間是應有時間的兩倍，約為八天，而且港口一直與 BNSF 和聯合太平洋公司就該問題進行日常討論。目前，港口碼頭上有 20,000 個箱子等待裝上火車，時間長達 9 天或更長時間。但這并沒有對港口的運營產生重大影響，截至 10 月 18 日，港口碼頭共有 50,000 個集裝箱

來源：至美通研究院L

3、馬士基發布11月歐線漲價通知

馬士基發布11月歐線漲價通知，自11月4日起價格將漲至2925美元、4500美元，相比最新43周開艙價格的1500美元、2600美元，上調95%、73%，漲幅超出市場預期。

來源：至美通研究院

4、寧波航交所：供需關系有所改善，多條航線運價上漲

寧波航運交易所發布的海上絲綢之路指數之寧波出口集裝箱運價指數（NCFI）報收于1531.6點，較上周上漲2.5%。21條航線中有13條航線運價指數上漲，8條航線運價指數下跌。“海上絲綢之路”沿線地區主要港口中，13個港口運價指數上漲，2個港口運價指數下跌，1個港口運價指數基本持平。

來源：寧波航交所

5、DHL 2025年運費上調4.9%

10月22日消息，DHL Express宣布將于2025年1月1日起進行運費價格調整。新西蘭、孟加拉國、文萊、斯里蘭卡的運費平均將上漲4.9%，平均漲幅為4.9%。泰國的價格也將上漲，但具體漲幅官網暫未公布。盡管地緣政治動態和供應鏈中斷對物流格局持續產生影響，但DHL仍致力于在全球范圍內提供穩定可靠的服務。通過年度價格調整，DHL可以繼續投資于物流網絡，以增強其彈性和適應性，確保無論外部環境如何，都能持續支持客戶的業務。

來源：億恩網

1、UPS連接21個電商平臺訂單

UPS宣布推出一項新的電商配送平臺eFulfillment，旨在為全球中小型企業提供簡化的配送和運輸解決方案，特別是面向美國和加拿大的消費者。該服務連接了來自21個電商平臺和在線商店的訂單，包括eBay、沃爾瑪、Etsy以及亞馬遜。

來源：至美通研究院

2、SHEIN前8個月客戶量激增至138.8%

10月21日消息，隨著跨境電商的迅猛發展，SHEIN憑借其創新的商業模式、卓越的市場洞察力以及全球供應鏈整合能力，成為中國制造走向全球的重要引導者。根據Earnest的信用卡數據，2024年前8個月其客戶量大幅增長，8月增至138.8%。這一數字不僅展現了SHEIN在全球市場的強大吸引力，也為其全國500城產業帶出海計劃的成功實施提供了強大動力。

來源：Earnest

3、亞馬遜將調整大件商品退貨政策

10月21日消息，亞馬遜將于2024年10月30日起，對其大件和重型物品的退貨政策進行重大調整。根據新的規定，重量超過31.50公斤或最長邊（含包裝）達到175厘米的貨物將由賣家在“賣家自發貨”（FBM）系統中自行管理，因為亞馬遜的倉庫不再接受此類商品。此項政策適用于亞馬遜德國、西班牙、法國和意大利站。賣家不僅需要承擔包裹的上門取件和客戶退款，還必須在每批貨件中附上退貨標簽。

來源：亞馬遜

4、Temu9月下載量在韓排名第一

據大數據分析平臺Mobile Index消息，9月Temu在韓國新增App下載量為86.8萬，排名第一；美國社交平臺“照片墻”以76.0萬名列第二；TikTok lite以70.7萬位列第三。

來源：Mobile Index

5、Ozon將對中國賣家銷售傭金減半

Ozon Global宣布，整個11月將針對中國所有品類賣家的銷售傭金降低50%，以迎接11.11和“黑色星期五”的購物高峰。此外，電子產品賣家從Ozon合作倉庫發貨的傭金將降至1%。該優惠僅在11月有效，旨在鼓勵中國賣家利用Ozon的履約網絡，提升發貨速度和客戶滿意度。

來源：Ozon Global