各位科技早報讀者早上好，今天是科技領(lǐng)域充滿動態(tài)的一天，從智能汽車品牌布局到操作系統(tǒng)更新，再到自動駕駛商業(yè)探索，多個熱點值得關(guān)注。

一、華為余承東回應(yīng)問界商標轉(zhuǎn)讓，透露新品牌命名

華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東近期首次公開回應(yīng)了“問界”商標轉(zhuǎn)讓一事。余承東表示，此舉是為了進一步明確品牌歸屬，強化華為在智能汽車領(lǐng)域的生態(tài)主導權(quán)。他同時透露，華為正在規(guī)劃一個全新的智能汽車品牌名稱，該名稱將更聚焦于華為自身的智能科技基因，預(yù)計將在今年下半年正式發(fā)布。這一表態(tài)澄清了外界關(guān)于華為與賽力斯合作模式的猜測，也展現(xiàn)了華為深化汽車業(yè)務(wù)布局的決心。

二、蘋果iOS 18首個公測版正式發(fā)布，兼容性與AI功能成焦點

蘋果公司于今日凌晨正式向開發(fā)者推送了iOS 18操作系統(tǒng)的首個公測版本（Public Beta 1）。此次更新主要面向已注冊Apple Beta版軟件計劃的普通用戶，標志著iOS 18的主要新功能已基本穩(wěn)定。公測版重點增強了系統(tǒng)個性化能力，如主屏幕圖標自由排列、控制中心自定義等。備受期待的“Apple Intelligence”人工智能功能已在美國地區(qū)開啟測試，包括寫作輔助、圖像生成及升級版Siri。蘋果提醒用戶，公測版仍可能存在穩(wěn)定性問題，建議在備用設(shè)備上安裝體驗。

三、消息稱蘿卜快跑計價模式目前尚無法覆蓋運營成本

據(jù)業(yè)內(nèi)知情人士透露，百度旗下的自動駕駛出行服務(wù)平臺“蘿卜快跑”在部分城市的商業(yè)化運營中，其當前的乘客端計價收入仍難以完全覆蓋車輛折舊、傳感器維護、遠程安全員及云平臺調(diào)度等綜合成本。該人士指出，這反映了L4級自動駕駛在規(guī)模化商業(yè)落地初期面臨的普遍挑戰(zhàn)：技術(shù)投入巨大，而用戶市場教育和付費意愿仍需培養(yǎng)。不過，百度方面此前曾表示，通過擴大車隊規(guī)模、優(yōu)化算法效率以及探索數(shù)據(jù)增值服務(wù)，長期成本曲線有望下降。這一消息也引發(fā)了業(yè)界對自動駕駛商業(yè)模式可持續(xù)性的新一輪討論。

來看，今日早報勾勒出科技行業(yè)三條清晰脈絡(luò)：華為正通過品牌梳理強化其“造車”身份；蘋果以漸進式更新將AI融入生態(tài)核心；而自動駕駛則從技術(shù)演示邁入艱苦的成本效益攻堅階段。技術(shù)的演進始終伴隨戰(zhàn)略調(diào)整與商業(yè)試煉，我們將持續(xù)關(guān)注后續(xù)發(fā)展。